矜贵的金融机构股权，也有集中大甩卖的时候。
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近日，北京产权交易所信息显示，大连港集团及其下属公司集中出让所持各类金融机构股权，包括本溪银行（9.99%股权）、大连农村商业银行（1.5%股权）、华信信托（3.09%股权）、大通证券（15.42%股权）、江山保险经纪（15.38%股权）、大连装备融资租赁（19.114%股权）等。
不过，相关项目在北京产权交易所上均未公布交易价格，亦非正式挂牌转让，均为“项目推介”，参考价格也均为“面议”，有意向者需与项目负责人进一步沟通。
来看详情——
金融股权大甩卖
银证保信基牌照齐全
首先来看此次大连港集团准备出售的金融机构股权情况：
· 大连农村商业银行1.5%股权（7724.44万股）
大连农商银行成立于2012年6月，是东北地区第一家以市为单位整体改制组建的农商银行。大连农商银行注册资本49.5亿元，从业人员4000余人，是大连地区机构网点最多、从业人员最多、金融服务覆盖面最广的银行业金融机构。
· 大连银行0.286%股权（2158.77万股）
大连银行前身为大连市商业银行，于2007年2月更名为大连银行，注册资本为75.5亿元，目前在北京、上海、天津、重庆、成都、沈阳、丹东、营口设有8家分行，在大连地区设有总行营业部及10家管理型支行，全行共有167个营业网点，员工5700余人。
大连银行目前控股股东为中国东方资产管理股份有限公司，持股比例为50.29%。在2022年7月英国《银行家》全球前一千家大银行排名中，大连银行位列第313位。
· 华信信托3.09%股权（20400万股）
华信信托于1987年设立，原为中国工商银行大连市信托投资公司，总股本66亿元，共有20家企业法人股东，大连港集团持股比例为3.09%，为第11大股东。
项目介绍称，华信信托整体资产优质，持有丹东银行股权，直接和间接持有大通证券股权，虽有部分经营项目的风险暴露，但整体瑕不掩瑜。目前由大连市政府会同金融主管部门主导管理和化解风险，且信托牌照由银监会批准存在一定稀缺性，未来发展可期。
· 本溪银行9.99%股权（10806.63万股）
本溪银行是在原本溪市城市信用社股份有限公司的基础上，于2010年4月揭牌成立，注册资本108192.29万元，企业法人股东14户、自然人股东（内部职工）787户，其中最大股东为本溪市城市建设投资发展有限公司，占比17.9%。
项目介绍称，本溪银行是本溪市最大的地方性商业性银行，致力于东北地区实体经济的复苏和发展，重点支持本溪市基础设施改造、药都经济圈发展、老工业基地转型、智慧城市建设、产业链上下游发展。
本溪银行目前仅公布了2020年年报，其中显示大连港集团持股比例为9.99%，系该行并列第三大股东。
· 北京江山保险经纪15.38%股权
江山保险成立于 2003年7月，注册资本1300 万元人民币，是一家全国性的保险经纪公司，主要经营保险经纪业务，专注体育赛事和旅游行业，开展财产险、责任险、货运险、意外险为主。江山保险共有三名企业股东，大连港集团为持股15.38%的三股东。
项目介绍称，江山保险拥有的全国性保险经纪牌照由中国保险监督管理委员会核准发放，这种牌照在保险行业市场上是一项具有广泛应用价值的资源，尤其是对于想要进入保险市场或扩大规模的企业来说，更是具有重要作用。
大连港投融资控股集团为大连港全资子公司，此次同样有多家金融股权出让：
· 大通证券15.42%股权（50901.27万股）
大通证券成立于2001年，总股本33亿元，共有13家企业法人股东。天眼查信息显示，大连港投融资控股集团为大通证券第二大股东，持股15.42%；第一大股东为前述同样遭遇股权转让的华信信托，持股28.25%。
长期以来，大通证券在业内证券公司中业绩以及各项业务指标排名垫底。不过该项目介绍称，证券行业在我国金融体系中的地位和作用不断提升，证券牌照具有一定稀缺性。
· 大连港航产业基金32.5%股权
大连港航产业基金管理有限公司成立于2011年7月，注册资本1亿元，大连港投控出资3250万元，占比32.5%。港航基管业务以发起设立、受托管理股权投资基金为主，也参与对有价值企业的直投业务。
据介绍，港航基管拥有稳定的专业管理团队，采取政府主导、市场化运作的运营模式，曾获得大连市金融创新第一名等。
· 大连装备融资租赁19.114%股权（19114万股）
大连装备融资租赁有限公司成立于2011年，注册资本10亿元。据介绍，大连装备融资租赁于2013年由国家商务部批准，成为中外合资融资租赁公司，具有直接海外引资资质和能力。
天眼查信息显示，大连港投控持有大连装备融资租赁19.11%股权，为第三大股东。
除了以上项目外，近期大连港集团及大连港投控拟转让的类金融公司股权还包括：华信汇通集团有限公司6.41%股权、沈阳凯铭实业有限公司100%股权（持有丹东银行4.16%股权）、辽港大宗商品交易有限公司30%股权等。
不过，相关项目在北京产权交易所上均未公布交易价格，亦非正式挂牌转让，均为“项目推介”，参考价格也均为“面议”，有意向者需与项目负责人进一步沟通。
对比转让信息及工商登记来看，此次大连港集团对持有的金融股权采取了“清仓式减持”。其中，部分股权前期已登上过北京产权交易所。例如，大连港投控曾在去年9月转让所持大通证券全部股权，但最终未果。
值得关注的是，上述项目中，部分金融机构存在定期报告未及时披露的情况，这往往意味着可能存在一定风险。
例如，华信信托自2020年起即未披露年度报告，其风险项目情况亦未公开披露。曾令市场关注的是，2021年华信信托时任董事长董永成曾因工作矛盾持械击打公司总经理，后被检方以背信运用受托财产罪、故意杀人罪提起公诉。
22年亏损超43亿
公开信息显示，大连港集团成立于2003年4月，是政企分开后以原大连港务局为主体而组建的国有独资公司。大连港始建于1899年，距今已有百余年的历史。
在辽宁港口整合供给侧结构性改革背景下，历经各方整合后，目前大连港集团为辽宁港口集团有限公司的全资子公司，后者由招商局（辽宁）港口发展有限公司持有51%股权，最终实控人为招商局。
业绩方面，大连港集团2022年年报显示，其当年利润总额为-43.16亿元。大连港集团称，受经济环境、抗疫停产等综合影响，港口生产经营承压，吞吐量同比减少约413万吨，营业收入同比减少 13.49亿元，经营利润相应减少。
造成巨额亏损的，主要是当年大连港集团进行的42.61亿元计提减值，其中长期资产减值20.22亿元，应收款项减值22.39亿元。
在今年5月出具的评级报告中，中诚信国际给出大连港集团“AAA”的主体评级。
评级观点显示，中诚信国际肯定大连港集团实际控制人实力雄厚、管辖港口战略地位重要及融资渠道畅通等方面的优势，同时也关注到宏观经济波动、近年来总货物吞吐量呈下降趋势及利润总额呈现亏损等因素对其经营和整体信用状况造成的影响。
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