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全球新消息丨闭眼买、放心开,比亚迪e平台3.0的底气从何而来?

2023-05-26 20:40:58 来源:汽车简报

从电池起家,再到硬核造车,从默默无闻,到炙手可热,比亚迪的发展史完全可以编排一出“励志大戏”,谁看了都得竖个大拇指。比亚迪之所以能成功,除了有车圈发展的契机之外,更重要是它似乎永远都具备高瞻远瞩的格局以及勇于创新的勇气,比亚迪e平台3.0就是其格局与实力的最佳印证。作为一个历时五年,耗资百亿打造而来的纯电专属平台,它突破了电动车的性能短板,直击当下用户出行痛点,其魅力值得人探究。


【资料图】

以人为本,内外设计追随用户需求

真正出挑的设计并不会为了美而美,比亚迪e平台3.0打造的车型主要是以平台优势为基础,围绕着功能来做形式,内外设计追随的均是用户需求。比亚迪e平台3.0并没有燃油车平台的局限,其打造的车型在车身比例上有更多可发挥的空间,可以让车身与轴距尺寸更优越,营造出更为修长豪华的美学效果。

同时,由于纯电平台汽车布置的特点,其动力系统被降到底部,可以使得整车的重心更低,身姿低趴动感,线条饱满流畅,连带着风阻系数(Cd)也达到了接近极限的0.21,美学效果、实用性与稳定性都得以兼顾。以具体车型系列为例,比亚迪2019年的“Dragon Face”设计语言,其“龙须”造型就不是纯装饰,而是视觉效果极强的行车灯,做到了在支撑美学的基础上辅佐性能。另外,得益于刀片电池与高强度车身一体化集成,比亚迪e平台3.0打造的车辆,前后可获得更大的溃缩区、储物区以及更宽敞舒适的内部空间,充分满足用户对于驾乘舒适性的需求。

打破局限,人车融合实现极智体验

新能源汽车时代,智能化始终是绕不开的话题。e平台3.0与过去的架构有所不同,以往的分布式电子电气架构存在算力小、效率低、协同难的问题,而e平台3.0则是由四个高度集成的域控制器实时协同控制,实现对整车层面的集中控制,真正实现了极“智”体验。在车机系统方面,e平台3.0自主研发了基于车用场景的操作系统BYD OS,这一系统的关键优势在于,它利用确定时延引擎和高性能IPC两大技术解决了现有系统性能不足的问题。简单来说,也就是按照任务紧急程度进行调度,比如优先级高的任务资源将优先保障调度,避免响应太慢的问题,而持全生命周期的软件OTA和硬件升级,也可以让车机做到常用常新。

智能驾驶同样是智能化表现中的重要一环,e平台3.0打破了过往的算法局限,能够轻松将路面感知能力和视觉感知能力有机融合,智能驾驶域集成了自动驾驶、ACC(自适应巡航控制)、AEB(自动制动系统)、LSS(智能安全系统)、BSD(盲区监测系统)、APA(自动泊车)等功能,足以满足用户的安全智驾需求。同时,e平台3.0预留了各类自动驾驶硬件接口,可灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案,换句话来说,e平台3.0所做的,是在安全的前提下,从域控制电子电气架构、车控操作系统BYD OS以及积累的闭环生态能力输出稳定可靠的底层能力,从而提升智能驾驶的水平,真正帮助用户解放双手。

优化资源,多重技术加持直击痛点

对于新能源汽车用户来说,能耗、续航一直是挥之不去的痛点所在,对此,e平台 3.0同样做到了破旧立新,打破了驱动、充电、热管理等系统分立的边界,利用技术优势,进行资源优化,让能耗更低,续航更长。在动力方面,e平台 3.0采用的是自主开发的高效八合一电动力总成,它集成了驱动总成(电机和变速器)、电机控制器、PDU(电源分配单元)、DC-DC、OBC、VCU、BMS,实现了高度集成、高功率密度、高效率的特点。从具体参数上看,这一动力总成的电机峰值功率可达270kW,峰值扭矩360N•m,最大转速可实现16000r/min,但系统噪音低于76dB。功率密度可提升20%,综合工况效率高达89%,在当下是极具竞争力的存在。

另外,这一平台还采用了永磁同步组合异步电机的全新动力组合架构,也就是根据工况的不同进行调控,以达到进一步降低能耗的效果。加上扁线电机、自主研发高性能SiC电控、高压充电、宽温域高效热泵系统、刀片电池等技术优势的协同,在最大限度极致利用整车资源的基础上,将续航里程拉到了1000km以上的高度,一次性解决用户的续航焦虑。

CTB电池车身一体化技术也是e平台3.0解决用户痛点的核心技术之一,它实现了40000+N·m/°的高扭转刚度,要知道,扭转刚度数与整车操控性和舒适性成正比,扭转刚度越大,在弯道行驶时,整车后轴跟随越快,甩尾越小,车辆操控性越好;扭转刚度越大,在过减速带时,产生的形变越小,车辆舒适性越好,因此,其对整车驾控体验的提升显而易见。

另外,CTB技术结合了刀片电池独有的长方体结构和超级强度,衍生出了“类蜂窝铝”结构,将刀片电池包与车身刚性连接,二为一形成完整体,并取消了传统的车身地板设计,将地板(电芯上盖)-电芯-托盘三者与车身集成,形成高强度的“整车三明治”结构。这意味着,刀片电池既是能量体,也是结构件,成为车身传力和吸能结构的一部分,在碰撞工况下,车身具备充足的吸能空间及更顺畅的能量传递路径,乘员舱形变大幅减小,给乘客创造了坚固安全的环境,用户的安全焦虑将被大大降低。

结语

智能、高效、安全、美学,全新e平台3.0以诸多核心优势,做到了与用户需求高度匹配,可见“闭眼买、放心开”这句话并不夸张。目前,基于e平台3.0已有三款产品上市,未来还将在多个品牌陆续推出新车型,持续释放智能、电动化潜力,为用户出行带来更多期待。

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